Calcul de la vitesse retenue
Decouvrez la vitesse retenue apres application de la marge technique.
Vitesse mesuree
92 km/h
Marge technique
-5 km/h
Vitesse retenue
87 km/h
Apres application de la marge technique de 5 km/h (radar fixe), la vitesse retenue est de 87 km/h, soit 7 km/h au-dessus de la limite de 80 km/h.
Comment est calculee la marge technique ?
| Type de radar | Vitesse ≤ 100 km/h | Vitesse > 100 km/h |
|---|---|---|
| Radar fixe | -5 km/h | -5 % |
| Radar mobile | -10 km/h | -10 % |
La marge technique est toujours appliquee en faveur du conducteur. Pour les radars fixes (y compris discriminants et troncon), la marge est de 5 km/h en dessous de 100 km/h et de 5 % au-dessus. Pour les radars mobiles (embarques dans des vehicules), la marge est plus importante : 10 km/h ou 10 %.
Qu'est-ce que la vitesse retenue ?
Lorsqu'un radar vous flashe, la vitesse affichee sur l'avis de contravention n'est pas la vitesse brute mesuree par l'appareil. Une marge technique est systematiquement deduite en votre faveur pour tenir compte de l'imprecision inherente a tout instrument de mesure. C'est cette vitesse corrigee que l'on appelle la « vitesse retenue ».
Pour les radars fixes (cabines, tourelles, discriminants), la marge est de 5 km/h pour les vitesses inferieures a 100 km/h, et de 5% au-dela. Par exemple, si vous roulez a 93 km/h devant un radar fixe, la vitesse retenue sera de 88 km/h (93 - 5). Si vous roulez a 137 km/h, la marge sera de 7 km/h (5% de 137, arrondi), soit une vitesse retenue de 130 km/h.
Pour les radars mobiles (embarques dans des vehicules), la marge est plus importante : 10 km/h en dessous de 100 km/h et 10% au-dessus. Cette marge superieure s'explique par le fait que le radar est lui-meme en mouvement, ce qui ajoute une source d'imprecision supplementaire.
C'est la vitesse retenue — et non la vitesse mesuree — qui determine l'infraction et le montant de l'amende. Notre calculateur applique automatiquement la bonne marge selon le type de radar selectionne.